STAY GOLD GARAGE IN LONG BEACH

今日はロング・ビーチにある、ステイ・ゴールド・ガレ
ージというショップに行って来ました。
ここのオーナールーベンは、１月にワタシと一緒に渡米
したミチヒロに、リングとウオレットなどを注文してく
れ、その商品を今日は納品しに行ったのです。

オールドカーがびっしりと入った、クールなショップで
した。

ルーベン（右）と彼のお父さん。ルーベンのお父さんは、
日系２世の方で、ルーベンは３世にあたります。

ルーベンのショップの後は、本来ならバーバンクとハリ
ウッドに行く予定だったのですが、レイバーデイ・ウィ
ークエンドの直前という事で、もう渋滞がハンパなく、
バーバンクエリアは諦めました・・・。

しかし、今日もＬＡはサイコーでした。

1955 NASH RAMBLER WEATHER STRIP

今日はまずは、ハンティントン・ビーチに行き、カスタ
ム・カルチャー２に出展されている作品の撮影をして来
ました。
毎回そうなのですが、オープニングやクロージング・パ
ーティーといった時は、人でごった返していてまともに
作品を撮影する事は不可能で、だいたい事前か後日に再
度撮影に行くのですが、今日はその物撮りの日として再
度会場を訪れました。

まずは、ハンティントン・ビーチ・アート・センターの
館長である、ケイト・ホフマンさんとのツーショットか
ら。

彼女の尽力なくして、このショーはあり得ませんでした。
ケイトさん、ありがとうございました。

取材の後は、ハンティントン・ビーチ・ピアーにあるバ
ーガーショップの、ルビーズでランチ。

ハーフ＆ハーフという、サラダと半分のＢＬＴのセット
を頼みました。

ハンティントン・ビーチを後にしたワタシは、すぐお隣
にある、ニューポート・ビーチに行きました。
目的は、ワタシのザ・プッシー・ワゴンのフロントウィ
ンドー用のゴムを手に入れるためです。
ニューポート・ビーチに、ナッシュ・ランブラー・ラバ
ーパーツという、アフターのラバー屋さんがあり、そこ
にゴムを買いに行って来ました。

オーナーのおじさんは、１９４９年と１９５３年のナッ
シュの持ち主でもありました。

１４フィートのウエザーストリップ。
こんな物が新品で出て来るのですから、素晴らしいです。
これで、準備は万端です。

LUNCH AND DINNER WITH FRIENDS

前回の６月に渡米した際は、かなりバタバタしていたた
め、なかなか友人たちとゆっくりと食事をする事が出来
ませんでした。
しかし、今回は少し時間があったので、今日はランチと
ディナーを古くからの友人たちと楽しんで来たのです。
まずランチは、同世代の友人であるジェニーとダンと一
緒に、彼らの地元であるヴェンチュラで楽しんで来まし
た。
場所は彼らオススメの、タイ料理とペルー料理が楽しめ
るレストランです。

アジアのタイと南米のペルー料理の店？？と一瞬思いま
したが、まあ異国のアメリカなあるレストランなので、
細かい事は気にしないで行きました（笑）

まずは、ダンのショップ、オールド・ゴールド・ガレー
ジから。

ダンがシートメタル（１枚の鉄板）から作ったというタ
ンクを見せてくれました。

最近は、バイクにもかなり力を入れてるそうです。

シボレー・コルベアのフラット６を積んだ、１９４０年
フォード・ピックアップ。

どうやらダンは、変わったクルマがお好きなようです。
まあ、本人も変わってますから、仕方ないですね（笑）

さあ、ランチに行きましょう！

美味しいランチをみんなで食べた後は、現地で彼らと別
れて、その後は買い付けなどをこなし、夕方６時に今度
はロバート・ウィリアムスとスザンヌとディナーをする
ため彼らの自宅にお邪魔しました。

自宅にお邪魔すると、早速自慢のガレージのお披露目。
なんでも、ロバートさんは奥様のスザンヌに対抗して、
つい最近１９１３年のフォード・モデルＴを買ったそう
なのです！！
今から１００年前の自動車を、夫婦で１台ずつ所有する
って・・・この２人も完璧な変人です（笑）

これは、愛妻スザンヌの１９１３年フォードのボディ。
「フフフ、スザンヌ、オレも近々キミのと同じモデルＴ
を走らせるからな。その時はレースだ！」とでも思って
るのでしょうか？
スザンヌのボディを、何か言いたげに見上げています。

１９１３年フォード・モデルＴ・ランナバウトの本を使
って説明してくれる、お父さん。
とにかくこの変人・・・いや、ロバートさんは、古いク
ルマに関する知識は膨大で、グリルの形状の違いや、細
かい部分の仕様の違いなど、本当に良く知っています。
それだけ、大好きなんでしょうね。
７０歳を超えた巨匠と、クルマの話しで盛り上がれると
いうのは、カーガイ同士ならではの至福の時でした。

そしてワタシたちは、ロバートさんのモデルＴを仕上げ
てくれているというショップに、お邪魔する事にしまし
た。
下の写真の、真ん中にいるのがショップの主である、デ
イブ・シュッテン氏です。

そんなデイブさん、こんなクルマを作ってました。

これ、エコノラインのお尻を上げながらウィリーをして、
４００ｍを走るエギジビジョンカーで、当然ドライバー
はリアウィンドーから進行方向を見て走るという、とて
つもなく高度なドライビング・テクニックを要するクル
マなのです。
クルマのショーネームは、バックアップ・ピックアップ。
そもそも、こんなクルマを作って走らせようっていう発
想と実行力が、まさに敬服ものです。
しかもこのクルマ、世界に１台しかなかったそうなので
すが、昨年大クラッシュで廃車になってしまい、それで
デイブが新たなる１台を作る事となったそうなのです。
しかも・・・大クラッシュを起こした、唯一このクルマ
を操れるドライバーが、８０代という高齢のため、クラ
ッシュと同時に引退してしまったため、このバックアッ
プ・ウィリーカーが完成したら、製作者のデイブ本人が
ドライブもする事になっているそうで、どんだけ多才だ
よ！と関心せざるを得ない人なのでした。

そしてこのデイブさん、ストリート・ロッダー最新号の
表紙を飾った、この３４年フォードも作った人でした。

この３４年フォードの記事は、最新号のフライ・ウィー
ルにも掲載されているので、そちらなら日本語で読めま
す。

お父さんは、自分のモデルＴのフレームが気になって仕
方ないようです。

工場奥には、レストア待ちのこんなクルマも置いてあり
ました。

そして、デイブを含めたみんなで食事をした後は、彼が
工場を間借りしているギャルピン・グループのミュージ
アムを完全貸し切りで見せてもらいました。
というか、ここは一般公開はしていない場所らしく、ワ
タシとロバート夫妻とだけで、堪能出来たのです。
これだから、旅はやめられません。
こんなもん、現地に行かないと決して自分の目では見れ
ませんからね。

しかも、エド・ロスのキャラクターである、ラット・フ
ィンクやジャンクヤード・キッドたちが、馬の代わりに
なっているという、スペシャル・メリゴーランドにも乗
せてもらっちゃいました！

これは、生前エド・ロスが作っておいた墓石だそうです。
しかし、彼の最後の奥さんであるアイリーンが気に入ら
なかったそうで、結局エド・ロスのお墓には使われなか
ったため、このミュージアムに展示してありました。

メリーゴーランドなんて乗ったの、何年ぶりだろう？
しかもこんな、モンスター・メリーゴーランドだなんて。
このように、今日も朝から晩まで超充実した１日でした。