ABOUT 2017

２０１７年最後の日となりました。

おととい、ＢＵＲＮＯＵＴ　ＭＡＧ．ＷＯＲＫにて動画
を公開しましたが、２０１７年はおかげさまで、なんと
プライベートの渡航を入れると１０回も海外渡航をする
事が出来、８カ国もの国々を訪れる事が出来ました！

しかもそれは、す・べ・てカスタム・カルチャーでの仕
事で渡航させていただき、ＢＵＲＮＯＵＴの編集発行人
であり、カスタム・カルチャーの伝道師としては、とて
もありがたくも幸せな年だったのです。

そこで、このブログでも、２０１７年を振り返りどんな
国々に行って来たのかをお伝えしたいと思います。

まず２０１７年最初の渡航は、２月に行ったフィンラン
ドでした。
フィンランドのヘルシンキで開催された、ザ・カスタム
・カルチャー・ショーに参加させていただきました。

そして、翌月３月にはマコトとＭｒ．Ｇが、台湾のエア
ー・ランナーのためにデザインした、ヘルメットのリリ
ースパーティーのため、台湾に行ってまいりました。

この時の台湾では、台中と台北でショーに参加し、また
台中ではカスタム・カルチャー・スクールも開催し、台
湾の生徒さんたちにＭｒ．Ｇ先生がピンストライプやレ
タリングなどを教えました。

４月は、Ｍｒ．Ｇと２０周年を迎えたビバ・ラスベガス
に参加させていただくため、今年初の渡米をして来まし
た。
超久しぶりに参加した、ビバ・ラスベガスはカーショー
のクオリティーが上がっていて、すごく良かったです。

そして、５月には人生初となるタイのバンコクで開催さ
れた、バンコク・ホットロッド・カスタムショーに参加
させていただきました。
タイは、国もショーも熱かった！

７月はひと月の間に、台湾とマレーシアを訪れるという
怒濤のスケジュールでした。

まず最初は、ワタシのデトロイト・ジャンク２５周年記
念イベントのゲストとして来日してくれた、キャブと彼
の娘のケイラを連れて、台湾に行って来ました。
キャブは今まで、台湾には一度も訪問した事がなかった
ので、キャブ自身もそうですが、台湾のファンたちもと
ても喜んでいたのが印象的でした。

今年２度目の台湾には、キャブとケイラと訪問して来ま
した。

今までキャブといろんな所に行きましたが、今回のよう
に日本から一緒に飛行機に乗って、海外へ行くというの
は初めてだったので、とても有意義な時間を過ごせまし
た。

台湾から帰国してつかの間、すぐに今度はマレーシアで
開催される、アート・オブ・スピードに参加させていた
だくため、マレーシアへと旅立ちました。
今回のマレーシアには、家内のＣＹＮＡＲもゲストアー
ティストとして招待していただいたため、娘も含めて家
族全員でマレーシアのショーに参加させていただいたの
が、とても嬉しかったです。

楽しかったマレーシアから帰国した翌々日には、今度は
ヨーロッパツアーを敢行するため、再び成田空港にいた
のはワタシです・・・。

今年は、スイスとドイツの２カ国をマコトとＭｒ．Ｇと
ツアーして来ました。

スイスで最初に参加させていただいたのは、カスタムパ
ーツ＆ウェアのオープンハウスでした。

そしてその後、ハード・ナイン・チョッパーズにて、マ
コトとＭｒ．Ｇがお仕事をいただきました。

スイスでひと仕事を終えたワタシたちは、その後一路ド
イツのケルンに向かいました。
ドイツではやはり、ステファンのショップと、ハーレー
・ダビッドソン・ディーラーでの２箇所でお仕事をさせ
ていただきました。

１０月になると、これも毎年参加させていただいてる、
インドネシアのジョグ・ジャカルタで開催される、カス
タム・フェストに、やはり家内のＣＹＮＡＲと娘と一緒
に参加させていただきました。

そして最後の渡航は、今年の４月以来、２度目となった
１２月に行ったアメリカです。

以前から、家族全員で第２のふるさとであるカリフォル
ニアに行きたかったのですが、３月にプライベートで行
ったハワイ、そして東南アジア諸国に比べると、どうし
ても飛行機に乗る時間が長いため、娘の事を考えると、
もう少し成長するまで待とうと思ってました。
しかし、３月のハワイを皮切りに、マレーシア、インド
ネシアと、確実にフライトをこなしてくれたため、満を
持してついにカリフォルニアに行く事にしました。

そんなカリフォルニアでは、今年でアーウィン・デール
・スピードウェイでの開催はラストとなってしまった、
ムーンアイズ・クリスマス・パーティーに参加して来ま
した。
また翌日には、メルローズにあるパワー・プラントにて、
バーンナウト・ネットワーク４というグループアートシ
ョーを、オーナーのヤニーブと共催して来ました。

このように、２０１７年は海外だけでも、これだけカス
タム・カルチャーの事案で、動き回ったり、活動させて
いただく事が出来ました！

これとは別に日本国内でも、実に様々なショーに参加さ
せていただき、本当に充実した１年となりました。

もちろん明日からの２０１８年も、今年以上に充実出来
るよう、頑張りたいと思っておりますので、みなさま応
援の方よろしくお願いいたします！

今年１年お世話になったみなさま、ありがとうございま
した！

KALIFORNIA TOUR

１２月７日（木）から、約１週間ほど超久しぶりにカリ
フォルニアに行って来ました。
今回は、１２月１日に当ＢＵＲＮＯＵＴＭＡＧ．ＷＯＲ
Ｋを始めたばかりだったので、現地にて鈴木さんや新谷
さんたちと気合いを入れて、沢山の取材をして来ました。

まずは、今年でアーウィンデール・スピード・ウェイで
はラストとなった、ムーンアイズ・クリスマス・パーテ
ィー。

そして、翌日にはパワー・プラントにて開催させていた
だいた、ＢＵＲＮＯＵＴ　ＮＥＴＷＯＲＫ　４。

また、平日にはヴォン・フランコと、アートコレクター
の出村氏のインタビューや、巨匠ロバート＆スザンヌ・
ウィリアムスのインタビューなども撮って来ました。

ヴォン・フランコとも、久しぶりに再会。
家族を紹介出来て、嬉しかったです。

ボブとスザンヌの自宅にも行き、インタビューを敢行。
ＣＹＮＡＲと愛を紹介させていただきました。

この他にも、色々と取材をして来たので、これから順に
動画を配信して行きたいと思っていますので、ぜひ楽し
みにしていてください。

今回は、４月以来のカリフォルニアだったのですが、久
しぶりに行って痛切に感じたのは、とにかくどこの国よ
りもカリフォルニアは楽しかったという事です。

来年２０１８年は、もっと行けるように頑張りたいと思
います。

YOKOHAMA HOTROD CUSTOM SHOW 2017

今年も、ヨコハマ・ホットロッド・カスタムショーが無
事終わりました！

今年は、このＢＵＲＮＯＵＴのホームページが立ち上が
ってすぐのショーだったので、会場にてフライヤーなど
を配り告知しようと張り切っていたのですが、すでにけ
っこうな人数の方に「見ましたよ」と言っていただき、
ありがたいなと思いました。

今年も、ＢＵＲＮＯＵＴ　ＭＡＧＡＺＩＮＥ　ＰＩＣＫ
を選ばせていただいたのですが、今年はこの小原レミさ
んという女性オーナーが乗る、１９３２年フォード・デ
ュース・ロードスターを選ばせていただきました。

このデュースは、２０１２年からオーナー自身がコツコ
ツと制作して来たクルマで、以前からＳＮＳ上では拝見
していたのですが、このように形になった姿を見て、め
ちゃくちゃカッコイイと思い、迷わず選ばせていただき
ました。

これから、ナンバー取得をしていくそうなので、ぜひ公
道を走れるようになったら、ＢＵＲＮＯＵＴでも取材を
させていただきたいと思っております。

レミさん、おめでとうございました！

BURNOUT MAGAZINE'S WEBSITE OPEN!!

本日２０１７年１２月１日（金）より、ついにＢＵＲＮ

ＯＵＴ　ＭＡＧＡＺＩＮＥの専用ホームページが公開さ

れました！

１９９９年９月２０日（月）に第一号を創刊して以来、

１９年間に渡り「紙」の媒体にこだわって、今まで６９

冊のＢＵＲＮＯＵＴを発行して来ましたが、Ａ５という

小さい誌面サイズの中に、日本語と英語のバイリンガル

表記、毎号たくさんの写真を掲載し、たった４８ページ

というギュウギュウのパッツンパッツンで本を毎回出し

ていて、伝えられる事の物量の限界を、確かに感じてお

りました・・・。

とてもありがたい事に、カスタム・カルチャーの伝道師

として活動しているワタシの身には、毎日、毎日エキサ

イティングな事がたくさん起こっているのに、その全て

はＢＵＲＮＯＵＴの誌面では、なかなか伝えられない。

そんな時に、このウエッブのプロジェクトの元となる話

を、現在一緒に協力してやってくれている、田本さんや

鈴木さんからいただき「全面的に協力していただけるな

ら、本誌の読者の方たちや、カスタム・カルチャーが好

きな方たちのためにも、映像やラジオといった、インタ

ーネットならではのツールを使って、様々なコンテンツ

や情報をご紹介していきましょう！」となり、本日公開

となったのです。

これから、このＢＵＲＮＯＵＴのホームページを使って、

たくさんの楽しい企画を繰り広げていきたいと思ってお

りますので、みなさまどうぞ楽しみにしていてください

愛と夢と希望をのせて

久しぶりの更新です。

今日はとても嬉しい事があったので、このブログを久し
ぶりに更新してみようと思いました。

その嬉しい事とは、ワタシのトレードマークでもある愛
車、Ｔ．Ｐ．Ｗ．に相棒が出来たのです！！

それは、こちら！

ジャン！！
そう、Ｔ．Ｐ．Ｗ．の相棒とは、カーゴトレーラーの、
Ｔ．Ｐ．Ｔ．（ザ・プッシー・トレーラー）なのです。

昨年の５月に子供を授かり、昨年まではまだ本当に首が
すわってない赤ちゃんだったので、それほど連れ歩く事
もなかったのですが、今年からは各地のイベントに家族
全員で出店して、参加したいなと考えてまして、そのた
めには人が乗れて、商品も載せないといけないため、何
かしらの方法でラゲッジスペースを増やさなければなら
ないなとずっと考えていたのです。
なんせＴ．Ｗ．Ｐ．は、５０年代のアメリカ車の中でも、
かなりコンパクトな部類でして、そこにチャイルドシー
トを付けて、商品などはとてもじゃありませんが載らな
いため、何か手を打たなければ・・・と思っていたので
す。

例えば、以前から好きなクルマの一台である、１９５９
年式キャディラックのハース（霊柩車）を手に入れ、そ
れにチャイルドシートと、商品を満載して走るのもアリ
だな、なんて思ったりもしていたのですが、ちょっと１
９５９年式キャディラックのハースを実際に手に入れる
のには、色々な意味で時間がかかるなよな・・とも思
っていました（笑）

どうです？この長くストレッチされたボディ？
しかも、５０年代のアメリカ車の象徴でもある、垂直尾
翼のようなテールフィンもしっかりあり、こんなぶっ飛
んだ霊柩車が当時はあったのですから、やはりアメリカ
というのはすごい国です。
これなら、絶対人も荷物も載りますよね！
ただ、道も相当選びそうですが・・・（笑）

それじゃあ、５９年キャディラックのハースがダメなら、
なに？？となって出た結論が、カーゴトレーラーをＴ．
Ｐ．Ｗ．でトウイング（引っ張る）するという答えでし
た・・・。

そこで、昨年の６月に渡米した時に、トレーラーの本場
アメリカにて、カーゴトレーラーを実際に見て来てたの
です。

それが、こちら！

これが、アメリカで売られているカーゴトレーラーの中
では、一番コンパクトなサイズでして、これをアメリカ
から輸入するというのもアリかな〜と思っていました。

しかし、出来れば国内にあるものを調達出来れば、それ
が一番早いし、確実なんだよな〜と思い、少し国内でも
探してみようと思ってたのです。

そんな中、今年の１月に山梨県の青柳さんのお店で、い
つもお世話になっている小田原の鈴木さんが主宰するカ
ークラブ、ランデブーの新年会がおこなわれ、参加した
時に、青柳さんが「カーゴトレーラーあるよ！」という
一言で「売ってください！」となり、その後１月１７日
に青柳さんの持っている売り物のトレーラーを見に行っ
て来たのです。

それが、今日購入した、このカーゴトレーラーなのです。

こちらは、ひじょうにコンパクトで、コンパクトなＴ．
Ｐ．Ｗ．でトウイングするには、ピッタリのサイズでし
た。
それもそのはずで、実はこれ日本のメーカーが作って販
売してたもので、日本の路上にマッチしたサイズという
事で、このサイズで作られたのだと思います。

そんな、カーゴトレーラーのＴ．Ｐ．Ｔ．を今日、パン
プキン・サリーの佐藤さんと、ランデブーの鈴木さんに
付き合ってもらい、山梨県まで取りに行って来ました！

左から、カーゴトレーラーの元オーナーの青柳さん、ラ
ンデブーの鈴木さん、パンプキン・サリーの佐藤さんで
す。

この方たちの協力の元、無事にカーゴトレーラーをゲッ
トする事が出来ました！

やった〜〜！！
これで、家族と商品をのせて、あちこちのイベントに出
店出来ます！

このＴ．Ｐ．Ｔ．は、手を入れる箇所がまだまだあるの
で、それも楽しみながらカスタムしていきたいと思って
ます。

とりあえず今日は、カーゴトレーラーのＴ．Ｐ．Ｔ．を
手に入れたぜ〜〜！！というお知らせでした。